马斯克向员工解释特斯拉裁员:我们别无选择!

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北京时间1月18日消息,特斯拉公司今天组阁 ,将裁减大慨7%的全职员工。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)但是向全体员工发送邮件,解释了裁员的必要性。

以下是邮件全文:

正如让我们都让我们都让我们都亲自经历过的那样,去年是特斯拉历史上最具挑战性的一年。但是,感谢让我们都让我们都的努力,2018年也是特斯拉历史上最成功的一年:让我们都让我们都在最后另另两个 季度里交付的汽车数量几乎达到2017年全年水平,去年交付的汽车数量几乎接近前一天所有年份的总和!Model 3也成为了2018年美国最畅销的豪华车。这真的不可思议。就在不久前,很少人会想到让我们都让我们都才能取得这个 成就。

让我们都让我们都的使命是加快可持续交通和能源时代的到来,这对地球上的所有生命至关重要。展望未来,让我们都让我们都面临异常艰难的挑战:我你可以 们的汽车、电池以及太阳能产品和阳学燃料相比具备成本竞争力。尽管让我们都让我们都可能性取得了长足的进步,但是让我们都让我们都的产品对大多数人来说依旧太贵。过去10年,特斯拉要是 无缘无故在生产汽车,让我们都让我们都面临的是体量庞大、根深蒂固的竞争对手。结果是,特斯拉在开发平价、可持续产品的一块儿须要付出远远比但是 制造商更多的努力才能生存下来。

去年第三季度,让我们都让我们都实现了4%的利润率。尽管从大每段标准衡量这个 利润都不 高,但是我依旧把它视为让我们都让我们都创建特斯拉15年以来第另另两个 具有重要意义的盈利。不过,这在一定程度上是可能性让我们都让我们都优先在北美销售更高价格版Model 3车型。初步未审计的第四季度业绩显示,让我们都让我们都在美国通用会计准则下再次实现盈利,但是利润低于第三季度。这个 季度,和去年第三季度一样,面向欧洲和亚洲发货的高价版Model 3将有希望我你可以 们实现微薄利润,这面临很大困难,须要付出很大努力和但是 运气。

不过,从大慨5月份但是开始了了,让我们都让我们都将大慨须要在所有市场交付中等续航版Model 3车型,可能性让我们都让我们都须要覆盖到更多才能买得起让我们都让我们都汽车的消费者。但是,让我们都让我们都须要继续在更低价版Model 3车型上取得进展。目前,让我们都让我们都最便宜的车型是中等续航版(264英里) Model 3,它配备了优质音响系统和内饰,售价为4.4万美元。推出更低价版Model 3的必要性将在7月1日变得更加迫切,届时美国税收抵免将再次减半,会我你可以 们的汽车售价上涨1875美元。到今年年底时,税收抵免将彻底撤消。

那先 数据令人遗憾,但是我你可以 我你可以 们知道所有确凿的事实,了解未来之路十分艰难。这对让我们都让我们都来说不用说陌生——让我们都让我们都始终面临严峻挑战——但这是让我们都让我们都面对的现实。

但是 公司才能我你可以 们更好地平衡工作和阳活,可能性让我们都让我们都更加庞大,更性成长期是什么的句子的句子是什么是什么 图片 是什么期,处于另另两个 竞争那么那么激烈的行业里。要想大规模生产平价洁净间能源产品,必然须要极致努力和不断的创造力,但是成功完成让我们都让我们都的使命对于保证美好的未来至关重要,全都有让我们都让我们都须要尽一切所能发展这项事业。

综上所述,很不幸让我们都让我们都别无选用,不到裁减大慨7%的全职员工(去年增加了150%,超出了让我们都让我们都可负担的能力),保留最重要的临时工和合同工。在提高Model 3生产率,在接下来多少月实现多项制造工程改进之际,特斯拉将须要采取这个 裁员措施。更高的产量、制造设计上的改进,对于特斯拉生产售价3.30万美元的标准里程(220英里)、标准内饰版Model 3所需的规模经济,并继续存活下去至关重要。让我们都让我们都别无选用。

对于将要抛弃的员工,谢谢让我们都让我们都为推进让我们都让我们都的使命所做的一切。我非常感谢让我们都让我们都为特斯拉所做的贡献。那么让我们都让我们都,就那么特斯拉的今天。

对于继续留在公司的员工,尽管未来面临但是 挑战,但是我相信让我们都让我们都拥有世界上所有消费产品公司中最令人振奋的产品路线图。汽车产品线的全自动驾驶汽车、Model Y、半挂卡车、Roadster跑车以及能源产品线的Powerwall/pack储能电池、太阳能屋顶要是 但是开始了了。

很荣幸与让我们都让我们都共事。

谢谢让我们都让我们都所做的一切。